| ２月 ９日 |
６１号機＋１４系（座）７連 試運転 品川〜東京〜北鎌倉〜逗子〜品川 |
 |
奇しくも前回の中央線お召しの試運転初日と同じ2月9日に、これまた前回と同じ14系座席車7連を使用した試運転がまずは東京〜逗子間で行われました。この列車が運転されていよいよお召し運転が本当なんだと実感しました。ちなみに筋は本ちゃんとは異なり東京発13:30頃でした。ここ大森付近には約20年ぶりに行きましたが、踏切が無くなった以外は鉄骨の架線柱など当時とほとんど変わっておらず何とも懐かしさでいっぱいでした。それにしても東海道を行くロクイチは一層輝いて見えるのは何故でしょう…。
回9701レ 大井町―大森 2001.2.9
13:42頃 |
|
「試運転初日から好天に恵まれました。横須賀線らしいところで撮りたいと思っていたのでこの場所で、家が若干うるさいような気がしますけど・・・。」（阿嘉ＪＩＮさん）
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 回9701レ 鎌倉―逗子 2001.2.9
14:18頃 |
|
上の写真を撮影後、ご一緒した方々とゆっくりと遅めの昼食を取ってから再び同じ場所にて返しを狙いました。冬の斜光に輝く姿が魅力的でした。この時、遠くにロクイチのヘッドライトが見えた時に京浜東北の北行が目前に迫っていてもうダメかと思いました。209系が目の前を通過した直後、置きピンポイントにロクイチが入ってきて何とか撮影出来ました。(^^;)
回9704レ 大森―大井町 2001.2.9
15:50頃 |
| ２月１５日 |
６１号機＋１４系（座）７連 試運転 品川〜東京〜北鎌倉〜逗子〜品川 |
|
今や東京発の昼間の客車列車も貴重品です。
「浜松町の自由通路から窓越しの写真です。昼間の東京駅から６１が１４系をひくなんてまずないですね、というわけでどうしても品川までで撮りたかったのでこの場所を選びました。」（阿嘉ＪＩＮさん）
撮影：阿嘉ＪＩＮさん 回9701レ 浜松町 2001.2.15
13:33頃 |
|
このスジは東京が午後発だったので順光で撮影できました。今回は東京発と言うこともあり曇りだったら田町辺りで撮りたかったんですが、9日ともども晴れてしまい急遽新子安に行きましたが何とか撮影できました。
東海道を行くヘッドマーク無しの姿がまるで国鉄時代を彷彿させ、とても感動的でした。
回9701レ 新子安 2001.2.15
13:48頃 |
|
北鎌倉駅へ進入する試運転列車。訓練運転時の北鎌倉の停車位置は駅ホームから大きく逗子方へ飛び出ていました。
撮影：ＳＸＭ１０さん 回9701レ 北鎌倉 2001.2.15
14:12頃 |
|
横須賀線内を行く61号機と14系座席車。考えてみればこの区間でこの組み合わせも珍しいですね。
撮影：タイム母艦さん 回9701レ 鎌倉―逗子 2001.2.15
14:15頃 |
|
こちらは品川５３０さん撮影の逗子駅での機回しの様子です。
「14系訓練の時間で順光となる逗子〜鎌倉間で走行撮影後、何とか機回しに間に合いました。ロクイチ、14系、逗子機回しといえば、87年11月の春日部共栄高校団臨が思い出されます。私は撮影していませんがその前年は89号で運転され、当時注目の団臨でした。」（品川５３０さん）
撮影：品川５３０さん 逗子 2001.2.15 |
|
「上記のカットを横須賀方ホーム先端で撮影後、カーブしたホームの東京方をみると、なんかいい感じ、、、、ちょうど61号がホーム途中で小休止したその向こうを、横須賀線が、、、日の短い季節の、逆光気味の61号って、昔からけっこう好きなシーンです。思わず、1カット得した気分でした。」（品川５３０さん）
撮影：品川５３０さん 逗子 2001.2.15 |
|
円覚寺参道前の踏切をロクイチが行く…。
撮影：パックマンさん 回9704レ 鎌倉―北鎌倉 2001.2.15
15:22頃 |
| ２月１６日 |
新１号編成 訓練運転 |
