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想い出の日本国有鉄道

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Last Update 2010.8.16


早いもので上越国境からEF16が姿を消して、かれこれ30年経とうとしています。

昼夜を問わず多くの列車が行き来し、実に活気に満ちていた上越線ですが、その後の新幹線の開業や関越自動車道の開通などで上越の鉄路を取り巻く状況は大きく変化し、今や上越線もすっかり一地方ローカル線と化してしまいました。残念ながら、現在の姿から当時の活況を想像することは難しいでしょうね。

そんななか、通過線を持った長大なホームが数少ない往事を偲ばせる物でしたが、それも徐々に失われつつあるようで寂しい限りです。

写真は当時、上越線唯一の寝台特急だった「北陸」がEF16の補機を付けこれから上越国境に挑まんとする姿です。なお、元は白黒写真ですが記憶を頼りにカラー化したものです。当時の雰囲気を少しでもリアルに感じていただければ嬉しいです。

この「北陸」も今年3月に惜しまれながら廃止となったのは皆さんの記憶に新しいところだと思います。でも、この写真を撮った当時、よもや「北陸」がその後30年も、それも九州ブルトレを以上に長生きするとは思いもよりませんでした。

人の運命と同じく、車両や列車の運命もどうなるか分からないものですね。
「北陸」の先頭に立ち深夜の上越国境越えに挑むEF16。

3001レ「北陸」 EF1625[水上]+EF58105[長岡] 水上 1980.8.1


EF58 150 「宮原機関区」

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以下のEF58、EF18、EF15、EF16、EF13の各ナンバーの写真を特に募集中(^_^;)

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EF18:全機

EF15:1・2・3・5・6・9・10・11・15・20・21・29・30・34・36・37・38・39・40・41・42・49・51・52・53・56・63・64・68・70・75・78・80・86・93・96・99・108・109・119・120・121・124・125・128・131・149・155・160・169・175

EF16:11・20・21・22・24・25・26・27・28・29・30
EF13:1・6・7・8・9・12・13・19・20・26・27・29・31

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