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想い出の日本国有鉄道

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Last Update 2009.1.4

新年、明けましておめでとうございます。本年もなにとぞお付き合いのほどよろしくお願い致します。

昨年は122、157号機に続いて遂に61号機までもが現役引退となってしまいゴハチファンとしてはなかなか衝撃的な年となりました。新年が最後の現役ゴハチとなった150号機にとってどういう年になるのか…。期待と不安をもってその活躍を願いたいところであります。

さて、新年最初のトップ写真はご覧の通り昨年暮れの「富士・はやぶさ」PF代走です。

今年はことJR旅客会社の機関車と客車列車にとっては昨年に引き続き受難の年になりそうな気配ですね。なかでも3月改正で半世紀に渡り走り続けた九州ブルトレの歴史に幕が降りる事は、何年も前から分かっていた事ではあっても、いざ現実となると寂しいものです。殊に昭和50年代のブルトレブームを経験した世代にとっては、一つの時代が終わることを否応なく感じさせられます。

そんななか、堂々とヘッドマークを掲げて「ふじぶさ」の先頭に立つPFの姿は、往年の九州ブルトレ黄金時代を彷彿させ、なかなか感動的な出来事でした。(正直なところPF牽引時代のスノウプラウ無しの姿よりもずっと格好良かったです。^^;)

「富士ぶさ」の廃止と共に消えゆく九州ブルトレですが、最後まで誇りをもって走り続けて欲しいものです。
EF6646のトラブルで急遽「富士・はやぶさ」の牽引を担当した田端区のEF651107。ヘッドマーク付きで東京~下関を往復しました。

2レ 東戸塚―保土ヶ谷 2008.12.15




当サイトでは、国鉄時代の電気機関車、EF58形、EF15形を中心に、両機に関係の深いEF18形、EF16形、EF13形について扱っております。下記コンテンツから各形式ページをクリックすると、その全機について写真と解説をご覧頂けます。また、イラストによる簡単な形態解説ページもありますので併せてご覧下さい。
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Wanted!!

以下のEF58、EF18、EF15、EF16、EF13の各ナンバーの写真を特に募集中(^_^;)

EF58:2・3・4・6・7・8・9・10・13・15・16・17・18・19・20・21・22・23・24・27・28・30・31・35・37・40・41・43・46・47・49・50・51・57・67・70・71・72・73・75・76・78・79・82・83・86・92・101・104・105・108・110・112・115・117(原形小窓パンタ違い)・118・119・120・123・131・133・135・136・145(誘導踏段前端バリ取付)・151・152・173・174・175

EF18:全機

EF15:1・2・3・5・6・9・10・11・15・20・21・29・30・34・36・37・38・39・40・41・42・49・51・52・53・56・63・64・68・70・75・78・80・86・93・96・99・108・109・119・120・121・124・125・128・131・149・155・160・169・175

EF16:11・20・21・22・24・25・26・27・28・29・30
EF13:1・6・7・8・9・12・13・19・20・26・27・29・31

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